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我是一個褓姆，我幫忙帶小孩的經歷也有十年了吧
要帶小孩最重要的就是要耐心了，有時候小孩真的會煩到一個不行啊!!!!
所以我們當褓姆的，都會去買我們的戰鬥用具，所以我都會去看有什麼能用的
而且我們也要幫小孩把屎把尿，所以我們要買的東西真的很多
我到很多地方去找商品，有很多都很貴，所以我一直在找好的又便宜的商品
後來我在網路上研究了一番，發現網路真的非常好買~~~
所以，要來跟大家來分享一下我在網路上找到好的東西~~~
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我研究了很多，今天來告訴大家，其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
所以才能把成本壓低～～～而且很多知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券
所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多
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對話上海大創：傳統產業變革下如何盈利
汽車產業在過去的兩年裡，增速明顯放緩，據麥肯錫分析到的數據顯示，中國在2010年 2015年汽車年均增速為12.3%，從2015年 2020年之間這一數字將會下降到5%以下。盡管互聯網的發展為汽車產業帶來瞭一些變革和細分，包括金融以及後市場等方面，但毫無疑問，汽車仍然是一個資產較重的傳統產業。傳統產業的一些企業變革仍然集中於生產制造方面。上海大創便是這一領域中的一位，在該領域幾年的耕耘中，他們的業務轉型過程也是不斷探尋盈利舒服區的過程。
公司全稱為上海大創汽車技術有限公司（以下簡稱上海大創），最初定位於從事發動機艙內功能性塑料件產品創新和研發，以及NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）解決方案的服務商。大創的使命是，通過持續不斷的創新，為客戶提供高品質、低成本的解決方案和產品。下圖1為大創公司的使命。
大創的使命
功能性塑料件的重要性對於汽車性能不言而言，某個配件是否有效工作有可能直接導致汽車熄火或其他安全問題。目前上海大創已經和中國汽車技術研究中心達成瞭合作，創立瞭天津大創公司並建立瞭大創天津工廠。除瞭落實研發產品的生產制造之外，也更方便地為各大整車廠進行功能性塑料件的配套。下圖2是大創的功能性塑料件產品系列。
大創產品系列
據瞭解，公司最初的業務主要為塑料件供應商們提供咨詢服務，與別的咨詢公司不同，除瞭提供產品設計及解決方案之外，在完成周期之內公司會派遣工程師駐場指導來執行方案，最後的成果直接體現在量產零件上。但該咨詢業務面臨的局限也顯而易見，那就是按人力工時的收費瓶頸問題，因此公司設立瞭天津創新中心做垂直化發展。按照創始人賈維新的考慮，今後上海的公司繼續致力於為一級供應商提供進氣系統和NVH方面的咨詢服務，而由團隊研發的新技術產品的生產制造工作就交給天津方面承擔。
公司之所以做出垂直化發展的策略一方面來自於盈利舒服區的探索，另一方面也是來自核心競爭力的自然延伸。賈維新表示，公司的核心競爭力來自於功能性塑料件產品的不斷創新和功能集成。
首先團隊核心成員均有多年外資企業工作經驗，以及國內知名研究機構，比如中汽研,上海交大等，對於塑料件未來的發展趨勢他們認為將會呈現功能集成度和系統整合開發能力越發提高兩方面。所以公司一方面希望能夠提供高附加值的功能性塑料件集成產品，比如進氣管路/消聲單元、發動機進氣歧管/塑料缸蓋罩/油氣分離器、熱管理系統、以及燃油系統中部分管路和其他功能塑料件等方面。另一方面公司希望提供汽車法規催生下的整個行業所缺的標準化產品，比如在新的排放法規的要求下，公司已經推出瞭一款具有國六診斷功能的導電PCV管，已有近一年多的開發時間並申請瞭相關專利。目前公司的產品系列被劃分成四大方面：（1）解決污染物排放方面；（2）降低油耗方面；（3）解決NVH問題方面；（4）新能源車方面。
另外公司在汽車咨詢領域耕耘已久。除瞭提供塑料件產品開發、新產品前期預研、仿真和NVH工程支持之外，公司還協助客戶建立成本優化策略和實施產品標準化工作。賈維新介紹：在NVH工程支持方面，如何利用塑料件來實現噪聲、振動與消音功能是公司本來的強項，比如進氣管路裡的消音器，通過降低進氣噪音進而改善車內噪音水平等。
在賈維新所描述的產業圖譜裡，該領域呈現金字塔形狀（圖3）。在最上端則是有像馬勒、曼胡默爾等領先的行業巨頭、大型跨國公司，基層則是一些國內的零配件供應商。就技術開發和創新層面，上海大創處於一個中間靠上的位置。在某些特定的領域，比如進氣系統方面大創已經處於頂部。
功能性塑料件產熱賣業金字塔結構
其所解決的一個行業痛點在於一方面大型跨國公司研發能力雖強，但也造成成本偏高和準入門檻高，一些小的供應商研發能力弱但制造成本低，因此上海大創便通過自身的研發能力優勢一方面幫助基層供應商的產品進入主機廠渠道，另一方面也通過研發優勢帶來的低生產成本拓展自己的業務領域，跟中汽中心的合作便是這一思路體現。
賈維新向我們透露，公司目前已經和五菱、眾泰、華晨、吉利達成瞭合作，後期將會逐步和大通、海馬、東風、東南、北汽、長城等等國內整車廠以及合資品牌進行合作。其表示，單個客戶對某一款車型的塑料件的年需求一般會達到10萬套以上規模。大創目前正積極開發具有核心競爭力的產品，比如針對第六階段排放法規所開發的一些產品，預計2018年總的裝車輛會達到百萬套，2019年會達到千萬套規模。
上海大創創始人賈維新風采：
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